Des enquêteurs du Bureau national de la sécurité des transports examinent le panneau qui s’est détaché vendredi d’un Boeing 737 MAX9 après le décollage et qui a été découvert dans le jardin de Bob Sauer, professeur de physique de Portland. L’avion d’Alaska Airlines, qui transportait 171 passagers et six membres d’équipage, a fait demi-tour et s’est posé sans encombre mais non sans une certaine terreur à l’intérieur de l’appareil.
Depuis, les compagnies aériennes ont annulé des centaines de vols alors qu’elles se préparent à inspecter près de 200 avions qui seront cloués au sol jusqu’à nouvel ordre. Alaska Airlines avait été avertie à trois reprises de problèmes de pression dans la cabine de son avion, selon cet article du New York Times. Cette compagnie possède 65 Boeing 737 MAX9, alors que la United Airlines en a 79, dont certains avaient des boulons desserrés dans des panneaux similaires à la partie de l’avion d’Alaska Airlines qui a explosé en plein vol, précise le Times.
(Photo AP)
Boeing c’est l’entreprise qui s’en est prise à Bombardier. Belle bande de bandits.
Au nom du Dieu américain: L’Argent (avec un grand A)
Embraer (Brésil) s’en est pris à Bombardier. Bay Street (Toronto) s’en est pris à Bombardier (bon, ils chialent forts). Boeing et Airbus se sont déjà colletaillés (2018 je crois). Ca ne s’aime pas trop toutes ces compagnies.
J’ai pensé la même chose que vous
Grand bien leur fasse comme on dit
En autant qu’il n’y ait pas de victimes
Mais il y en a déjà eu hélas
Belle gang de chacals qui ne respectent pas les règles commerciales qui ne vont pas dans le sens de leurs intérêts. C’est la façon étasunienne de mener des affaires : il doit y avoir un perdant. Gagnant-Gagnant connais pas⁉️ Et on se surprend que des dizaines de millions d’entre-eux se reCONnaissent dans 🤡
Bien résumé !
Boeing, Belle Bande de Bandits = B^4, B à l’impuissance 4. 🤦♂️
Y-a-t-il encore des bureaux de la FAA dans les locaux de Boeing à Seattle ?
Et un iPhone est tombé, a été retrouvé et il fonctionne encore. Dans une pub de Apple bientôt ?
https://www.cnn.com/videos/us/2024/01/08/iphone-survives-16000-foot-fall-alaska-airlines-orig-me.cnn
Journée porte ouverte…
@Madalton 🤣👍👏
🤣🤣🤣👍i
Blague à part. Je reviens (dimanche) de voyage à bord d’un 737 MAX 8.. ouf! Me suis dit, le 8 étant plus petit que 9, mais je viens d’apprendre que deux MAX 8 ont déjà tombé.
Il faudrait rebaptiser cette compagnie, Bong Bong.
Ils ont corrigé le problème du MCAS (système qui empêche le décrochage) du Max 8 qui corrigeait les actions des pilotes au décollage ce qui a provoqué 2 crashs en peu de temps.
Merci Madalton. Ça me rassure si je dois embarquer dans ce modèle à l’avenir.
Excellent rappel. C’est aussi à ce moment qu’on a appris que l’Agence censée surveiller l’industrie ne le faisait pas vraiment.
😂😅😂😅🤣
😂🤪
Et nous belles bandes de caves pour les récompensés ! Leur avons donné le contrat des avions de surveillance ! Pas la meilleure de Justin celle-là ! Oufff!🤔
Désormais, ce signal d Lerte sera. My Door..
Pour Lanaudoise plus bas.
« Signal d’alerte: évidemment.
Cela ferait un excellent épisode de Mayday
L’industrie de l’aviation traverse une crise qui n’est pas prête de se résorber. La pandémie a entraîné une baisse des activités, ce qui a amené les constructeurs a prendre des mesures afin de réduire les coûts d’exploitation.
Donc, on « tourne les coins ronds » et on néglige notamment l’entretien des avions.
Cet incident, de même que celui découvert chez United Airlines sont les conséquences de ces coupures budgétaires.
J’imagine la terreur vécu par les passagers de l’avion d’Alaska Airlines lorsque la porte a été arrachée de ses gonds, l’avion, semble-t-il, se trouvait à une altitude de 5 000 mètres. Selon un expert , si celui-ci s’était retrouvé à une altitude plus élevé, la décompression soudaine aurait été catastrophique. Il y aurait eu plusieurs morts.
Cet avion venait d’être livré en octobre. Il y a avait eu 3 avertissements de problème de pressurisation entre le 7 décembre et le 4 janvier. Donc, pas un problème d’entretien mais plutôt d’assemblage. On a trouvé d’autres problèmes semblables avec les portes sur d’autres Max 9 depuis l’incident.
Alaska Airlines a décidé de cesser l’utilisation des Max 9 avant la décision de la FAA. Ce qui est rare.
La fréquentation de vols est revenue à celle d’avant la pandémie. Le problème est le manque de pilote qui entraîne des retards et/ou annulations.
https://www.cbsnews.com/news/faa-halts-boeing-737-max-9-aircraft-alaska-airlines-door-midflight/
Ils tournaient déjà les coins ronds avant. Un moment donné, les ingénieurs ont été tassés par les « financiers ».
Pas plusieurs la totalite!!!
La totalité = plusieurs
C’est très représentatif des USA…
Une compagnie arrogante, qui a des « amis » dans les agences de surveillance, des « amis » au gouvernement et qui est sans merci pour la compétition…
Une compagnie qui se voit plus grosse que son secteur d’activité et qui coupe les coins ronds pour satisfaire les investisseurs et qui visent plus le prix des dividendes aux actionnaires plutôt que la qualité léchée des produits…
Illusion… mirage et surtout Apparence…
C’est une première dans ce milieu d’avoir des appareils homologués et avec des manques sérieux de sécurité…
Pas grave… faut que le prix de l;’action soit élevé…
Les gens paniquaient sur les vaccins mais des avions qui se défont en vol, pas grave…
Bizarre le jugement humain des fois….
C’est surtout que les gens étaient encore tous attachés. Une personne qui était près de la porte arrachée a eu son linge déchiré sur elle par le vent. Pas attachée, elle serait probablement partie au vent.
Il n’y avait aucun passager dans les sièges du côté de cette porte. Imaginez les blessures qu’ils auraient subi.
Votre porte est ouverte !!
« Votre porte est mal fermée » !!! Même pas capable de rapporter ce qui se dit !! Fatigué le gars !!
Les libertériens sont encore au siècle des mousquets. Donc ils n’ont aucun scrupule à couper dans l’état.
Mais l’état s’occupe aussi que les avions soient sécuritaires.
Avec l’imbécile, dépravé et sans aucune morale de minus trump ce sera une dictature corrompue.
Les approbations ne seront plus données parce que les normes sont rencontrées mais au pot-de-vin.
Sauf pour les firmes mondiales avec des dirigeants et des actionnaires au-dessus de la moyenne, il y aura en plus une régression des achats de bien américain.
Il rendra les 🇺🇸 semblables aux « shit hole countries » qu’il ridiCULisait il n’y a pas si longtemps … GrosSansDessein ⁉️
Résumons le problème 737 max ; la nécessité de concurrencer Airbus a mené Boeing à faire les coins ronds avec cet avion, 25 ans de glissement sécuritaire constant, presque imperceptible, mais implacable mène à la catastrophe. Le prix de revient est trop haut donc on abaisse les contrôles. Les avions qui dégringoles auront raison de Boing. Faillite assurée
Il faut bien comprendre que Boeing avait été la compagnie qui était géré par des ingénieurs dans le temps. Avec un record pour le moins d’incidents pendant e longues années . Puis la nécessité de rendement économique a amené une culture de l’approximation. Le rendement l’a imposé. Bref, une mort annoncée
En effet, lors de la fusion avec McDonnel Douglas, les MBA (Master of Business Anihilation) de cette derniere ont apporté leurs méthodes de gestion avec eux, La spirale descendante vers la médiocrité était enclanchée.
Les MBA ont détruit l’innovation chez Hewlett Packard et failli causer la faillite d’Apple durant les années 90 avec leur gestion a court terme et sans vision.
J’admirais la compagnie Boing qui a créé de grands avions. Maitenant, la compagnie peut disparaitre et je ne le regretterai pas.
Quand on se comporte comme des mafieux, on a ce qu’on mérite. Ils ont profité de la présidence de minus trump pour casser les reins de Bombardier. Je n’oublie pas que les dirigeants de Bombardier n’avait pas un comportement exemplaire.
Il vaut mieux éviter les Boeing 737 MAX. Ce sont des avions mal conçus, à la va-vite en plus. Boeing n’a pas fini de les déboguer, et même si on y parvient, ils resteront des avions mal conçus.
Puisqu’il s’agit de la photo du jour,
j’ai essayé de poster une superbe citation d’un photographe Français à plusieurs reprises,
avec quelques variations de vocabulaire et de grammaire.
Peine perdue….
Pour une raison mystérieuse, les filtres sont vraiment trop restrictifs !
Misère de misère…….
Hs: J’ai hâte donc à demain!
J’ai hâte d’entendre les privilèges d’ancien prez qu’il est prêt à donner _et_ partager avec Obama!
LE COLISTIER DE DONALD TRUMP
Je viens de lire le papier de Richard Hétu à ce sujet dans La Presse.
Les choses pourraient (on verra bien) aller très vite chez les républicains.
Des victoires de Donald Trump en Iowa, au New Hampshire et en Caroline-du-Sud pourraient bien marquer la fin de la course.
Est-il besoin de préciser que Donald Trump n’est pas JFK qui avait compris qu’il avait besoin de son principal adversaire et son parfait antithèse, Lyndon B. Johnson, pour récolter des états du Sud.
Il ‘est pas non plus Ronald Reagan qui savait que Bush Père était son meilleur atout.
Dan Quayle a été pourri pour George H.W. Bush alors que Al Gore a été passable pour Cinton.
Dick Cheney avait un bon colistier.
John McCain a fait le pire choix en 2008.
Obama-Biden, un duo presque parfait.
Trump-Pence et Biden-Harris, effet nul.
Nikki Haley n’a pas démérité pendant les débats et bien qu’elle ait pris ses distances, campagne à l’investiture oblige, elle a été plutôt soft dans ses désaccords avec l’ancien président.
Quant à moi, ce devrait être son premier choix.
Tim Scott serait aussi un bon choix.
Le vote afro-américain en faveur de Biden n’est plus à hauteur de près de 90%, mais dans les 60%.
L’apport de Scott serait précieux bien que plus faible dans les swing states.
MAIS…
Mais il y a le Freedom Caucus, Tucker Carlson et les autres de même acabit dont Ginni Thomas et même que quelques sénateurs à amadouer.
On ne le saura peut-être que lors de la convention de Milwaukee.