5,4 milliards : montant en dollars américain que chacun des trois grands constructeurs automobiles américains pourrait perdre durant une grève de six semaines de l’United Auto Workers (UAW), selon une estimation de Moody’s Analytics. Quelque 12 700 membres de l’UAW (sur un total de 150 000) se retrouvent en grève depuis minuit dans trois usines du Midwest, une de chacun des grands groupes GM, Ford et Stellantis.
Le cabinet de conseil Anderson Economic Group (AEG) estime de son côté qu’une grève de dix jours pourrait représenter plus de cinq milliards de dollars de perte de revenus pour l’économie américaine. L’UAW réclame un relèvement des salaires de 36 % sur quatre an. Selon le syndicat les constructeurs n’offrent pas plus que 20 %. Le syndicat demande également des ajustements au coût de la vie qui permettraient d’augmenter les salaires pour compenser l’inflation, de même que le rétablissement des pensions pour tous les travailleurs, l’amélioration des prestations de retraite et la réduction des heures de travail.
(Photo Shutterstock)
Le marché automobile est quand même assez particulier. C’est probablement le seul qui est aussi friant d’énormes pickups luxueux. Si les 3 grands acceptent les demandes des syndicats, ou peut-être une négociation à 30% sur 4 ans, j’ai l’impression que la facture pourra facilement être refiler aux consommateurs qui sont en quelque sorte un marché captif. Aucun des constructeurs Japonais ou Européens n’offrent ces pickup de luxe. Donc les américains n’auront pas d’autres choix que de payer leur F-950 5% plus chers.
Les truck Ford sont réduit de prix parce qu’ils exagéraient largement sur la valeur ajoutée. Dans le reportage, plusieurs truck s’amassaient chez les concessionnaires, avec des prix frôlant les 100k$, les moins cher à 60k$. Si ce conflit augmente encore plus les prix, ça risque de mal aller à l’avenir.
Ford a souvent été déconnecté des attentes de sa clientèle, c’est pourquoi les compagnies asiatiques sont en aussi bonne posture en Amérique du Nord.
Bon point pour les Japonais. J’avais oublié les pickups Toyota et Honda. Mais un MAGA qui se respecte n’osera jamais se promener là-dedans.
Pour les prix, je ne serais pas surpris que les équipes de marketing nous arrivent avec une « baisse de prix » du genre:
« Ne payez plus 180$ par semaine! Economisez en payant 30$ par jour! »
Ça me fait « vraiment » dla peine pour eux … 😈
« payer leur F-950 5% plus chers. »
C’est un bon début, non?
Hi, hi !
Le sort s’acharne sur Biden!
Jim Cramer de CNBC suggère aux fabricants automobiles de déménager leurs usines au Mexique ce qui leurs permettraient de payer les employés à 5$/h. Très patriote ce Cramer.
Mercedes l’aurait fait en 2 ans.
https://www.rawstory.com/jim-cramer-2665394967/?utm_source=123456&utm_medium=email&utm_campaign=16076
Un commentateur m’expose un problème. Quelqu’un peut-il lui fournir des conseils pour le résoudre?
« Je n’arrive plus à vous transmettre de commentaire sur votre blogue!
La « fenêtre » de saisi pour formuler un commentaire a changé depuis quelques jours.
Et après avoir entré les informations requises le bouton d’envoi (maintenant identité « Réponses » demeure inactif !
Y a t-il une raison et comment résoudre cette situation ? »
Rarement des problèmes avec WordPress.com
Oui il y a eu un update. La boite de commentaire est différente.
Moi j’utilisait et j’utilise encore mon e-mail comme identifiant et ca vas bien – sur ordinateur.
Philippe Deslauriers dit :
15/09/2023 à 08:47
Oui il y a eu un update. La boite de commentaire est différente.
En effet. J’utilise mon courriel à l’aide de mon ordi, et tout va bien. C’est cependant beaucoup plus compliqué avec mon cellulaire (Iphone)
Je viens de me rapeller que une fois mon commentaire ne voulais pas partir, j’ai recliquer la case e-mail puis le nom puis j’ai pus envoyé
Sinon les classiques : Rebooter, nettoyer les cookies, mettre à jour le browser.
Forcer un rafraichissement de la cache, soit par CTRL-F5, ou par les paramètres du browser peut aussi aider.
En ce qui me concerne, je tape mon commentaire puis je vais sous l’encadré dans celui portant comme titre » « Connectez vous…. reponse ». Je clique alors à droite sur l’enveloppe ( WP et FB ne fonctionnent pas).
Apparaissent alors 2 champs de saisie qui veulent
1/ mon Email ( pour moi un Yahoo)
2/ mon Nom ( Chanounou)
Je remplis ( la 1ère lettre suffit puisque depuis le temps, il m’a mémorisée)
Ensuite je clique sur » Reponse ». Parfois le comm’ ne part pas au 1er clic mais au 2e
Pour ma part ça fonctionne sur ordi, connexion via WordPress dans Firefox. Il faut autoriser les fenêtres surgissantes (popup) pour le site richardhetu.com, comme ceci :
https://nsm09.casimages.com/img/2023/09/15//23091506265314553318257394.png
Les commentaires sont plus longs à s’afficher depuis la mise à jour. Je reçois des courriels pour indiquer des commentaires d’autres participants avant qu’ils ne soient disponibles pour la lecture sur votre site.
Je fais un test pour voir si je peux laisser un commentaire.
J’ai une impression de Back to the future avec des fabricants automobiles américains complètement déconnectés de la capacité de payer de ses consommateurs. Les japonais et les chinois produise des voitures beaucoup plus abordable.
Les consommateur me confondent un peux sur leur achat d’auto.
La totalité des constructeur ont abandonné leur modèle bas marché par ce qu’elle ne se vendent pas.
Il faut dire que souvent les modèle d’entré de gamme était vendu seulement quelque millier de dollars de moins que ceux de milieux de gamme
Ford a simplement éliminer tout les voiture pour ne conserver que le SUV & pick-up.
Les clients qui veulent une voiture, achète du japonais.
Et récemment BMW et Audi ont monté dans le top 10 du classement de fiabilité.
*https://www.guideautoweb.com/articles/68638/quelles-sont-les-marques-de-vehicules-les-plus-fiables/
Ca, ca vas faire beaucoup plus mal au trio americian qu’une greve a 5.4 Milliard.
J’ ai un problème similaire. Je parviens à envoyer mes commentaires, mais il faut descendre et on a 3 choix : w f ou email. Je clique sur le symbole de la lettre( email) ensuite, on demande l’ adresse, on clique dessus et l’ adresse apparaît, ensuite on clique sur le nom et enfin réponse et ça part.
P.S cliquez également sur m’ informer des nouveaux articles par email
P.P.S. on écrit le commentaire dans l’ espace en blanc et ensuite on descend
perte de 5,4 milliards par constructeurs en 6 semaines????
alors pourquoi ne pas donner aux travailleurs ce qu’ils veulent???? Jamais leurs demandes salariales et autres ne se rapprocheraient de ces pertes….
les 3 constructeurs automobiles offrent des redevances juteuses, des primes aux grands patrons et des salaires faramineux aux plus hauts des dirigeants….
alors pourquoi ne pas en faire profiter les travailleurs?
Le plus ironique est que ces constructeurs sont dépassés et devraient, déjà être « ailleurs » en offres de véhicules aux consommateurs… mais bon, le fric entre à la pelle…
les gens se précipitent pour acquérir des monstres métalliques à coups de 100 000 $…
donc on continue notre course par en avant…
perte de 5,6 milliards sur combien au total en 6 semaines?
en 2022, aux USA, le pays produisait 2,9 milliards $$ en 6 semaines…
est-ce à dire que cette grève couterait 8,5 Milliards??? ça semble étrange à première vue….
L’économie américaine en 22, produisait 489,6 millions par semaine… y’a comme une incohérence dans ce pronostic….
En temps normal, j’aurais pris le parti des travailleurs de l’industrie automobile. J’aurais souhaité un règlement rapide du conflit avant que ça ne fasse trop mal à l’économie américaine. Après tout, des milliers d’emplois sont en jeu des deux côtés de la frontière.
Cependant, après les résutats des sondages dont M. Hétu a parlé hier dans deux de ces posts (« Trump devance Biden chez les femmes », « Biden dans l’ombre de son fils »), je ne peux que souhaiter un conflit long qui va faire très mal aux deux parties.
J’espère que les travailleurs seront encore dehors en février avec des températures de -35 C, enterrés sous des centimètres de neige, à se geler les couilles. Ils n’auront qu’à demander à leur gourou, leur « Dieu », Matricule PO1135809 de les aider, ce que ce dernier ne fera évidemment pas.
Ben non, le président Biden, celui qui est supposémment « sénile », « malhonnête, « corrompu », « impliqué dans les magouilles de son fils », interviendra de tout son poids politique afin de tenter de trouver une solution qui satisfasse les deux parties.
Après ça, au lieu de le remercier, de lui exprimer leur gratitude, ils déblatèreront contre lui et parleront encore de son âge avancé, de ses capacités réduites au lieu de regarder l’état mental de Matricule 11435809, le genre de type que les femmes, préfèrent, semble-t-il.
Ces gens là pouront compter sur les médias complaisants, tendancieux, malhonnêtes, pour alimenter le feu.
En attendant on leurs souhaite la meilleure des chances
Bienvenue dans le « Shit Hole Country »
5.4 Milliard de perte parce que…. ????
Les usine tourne au ralenti parce qu’il ont des problèmes d ‘approvisionnement.
6 semaines de congé? ils n’auront qu’à faire tourner les usine a leur cadence régulière pour rattraper le retard de production.
Et il y a toujours un imbécile qui se plaint que le prix est trop cher, mais qui paie quand même plus cher par ce qu’il y a »rareté »
Commentaire pour test.
L’interface a changé, mais ça marche pour moi.
Test dans la boîte de dialogue.
Moi aussi, j’ai de la difficulté à envoyer un message. Test.
Je ne vois jamais mon commentaire apparaître, je fais E-mai, nom, tape réponse.
ouin…. ça prend souvent environ 5 minutes entre le moment ou on envoie la réponse et le moment ou elle apparait (C’est génant quand on répète la même chose que le commentaire précédent….). L’application (iPhone) jetpack se rafraichit plus vite.
Les joies de l’informatique! 🙂
Test
WordPress.com fonctionne très bien.
J’ai une collègue de travail qui m’a prédit que les producteurs américains ne feront plus que des voitures de luxes ou des camions. Pour appuyer ses propos, elle pointe vers l’arrêt de production de la Bolt pour une voiture plus grande, la Equinox EV.
J’appuie la prédiction.
Le marché américain pour les voitures de taille européenne ou japonaise est petit. Par contre ces producteurs font déjà de petites voitures à travers leurs compagnies ou usines européennes. Donc si le marché change, ils seront prêts à réintroduire ces véhicules aux USA.
GM est revenue sur sa décision concernant la Bolt.
https://www.lapresse.ca/auto/guide-auto/2023-08-03/chevrolet-confirme-le-retour-de-la-bolt-avec-une-nouvelle-generation.php
RE: blogue…
Hier, j’ai eu quelques problèmes techniques.
Aujourd’hui, tout semble fonctionner correctement.
Merci.
Dans la boite, on m’invite a Write a comment ce que je m’empresse de faire 🙂
Si les constructeurs perdent 5,4 milliards, combien leurs dirigeants au salaire astronomique perdront-ils ?
J’attends le moment où un Républicain va soulever le spectre que les constructeurs sont pris en otage par de méchants socialistes et que l’on devrait tous les mettre dehors.
La rémunération totale des CEO sont de:
Jim Farley Ford: 21M$
Carlos Tavares Stellantis: 24M$
Mary Barras GM: 29$
(Au moins personne va chialer pour l’équité salariale, les hommes sont payés moins que la femme!)
*https://www.cbsnews.com/news/how-much-do-uaw-workers-make/
De cette rémunération, typiquement 2 à 3 M$ sont des salaires de bases, le reste est en actions ou options. Et leurs rémunérations a augmntéee de 40% depuis 2013 (10 ans).
*https://www.detroitnews.com/story/business/autos/ford/2023/03/31/heres-how-much-ford-ceo-jim-farley-made-last-year/70067820007/
Si une compagnie ne fait pas les prévisions, les bonus ou octroie d’actions vont être diminués. Donc ce pourrait leur couter aux alentours de 5M$ chacun si le bonus de performance octroyé est diminué de 25%.
Pour les CEOs, ça ce change pas grand chose. Ils ont déjà de gros stock d’actions dans leurs porte-feuille et l’important pour eux et les actionnaires est:
– Générer des profits, pour recevoir des dividendes
– Faire monter le prix de l’action, pour générer des gains en capital.
Honnêtement, je trouve que de détourner le discussion vers le salaire des CEO est du « Whataboutism ». Oui il font beaucoup d’argent, mais qu’ils fassent le double ou la moitié ne changera absolument rien à la situation financière de ces companies ou de leurs employés. Ce n’est pas en coupant le salaire des CEO qu’on trouvera l’argent pour combler les attentes des employés
Il y a quelques années plusieurs compagnies déficitaires du SP500 ne l’auraient pas été si elles avaient coupé de moitié les bonus de leurs dirigeants. Une autre indécence des temps modernes !!
Bien d’accord qu’il y a eu des abus dans le passé. Mais pour les “3 Grands”, ils génèrent chacun des profits allant de 10 à 25 milliards $ par année. Ce sont des “blue chip company” qui génèrent des dividendes et non de la croissance.
La rémunération de ces CEO est environ 0.1% des profits. Parfois je me demande si le focus porté sur le salaire des CEO n’est pas intentionnel pour éviter qu’on porte attention aux profits…
En passant, les dividendes sont souvent versés à des fonds de pension (mes REER, CDPQ, etc) qui recherchent une certaine stabilité, donc encore une fois, ça ne m’offusque pas trop.
« Dans le passé » … mais ça continue.
Le salaire du CEO de Palantir machin a été de 1 milliard !!!
Ouin, Palantir…
Fondée par Peter Thiel, le Don de la paypal mafia. Dont fait partie ce très cher Elon…
Je ne suis pas surpris.
Test
Cette grève me semble plutôt suicidaire étant donné la situation dans laquelle se trouvent les constructeurs américains. Au moins l’Allemagne, le Japon et la Corée du Sud ne sont pas ennemis des États-Unis et certains comme Toyota sont déjà très bien implantés au pays. Au pire les usines seront toujours en place, ils construiront des Hyundai et des Kia à la place de Ford et GM.
Non mais sérieusement, je crois qu’en 2008 c’était correct de sauver cette industrie mais 2023 ils ne devraient pas mettre une cenne là-dedans étant donné qu’ils n’ont pas été capable de ramener la barque après toutes ces années.
De toute façon c’est ça le rêve américain, au plus fort la poche.
Blague du vendredi midi.
Un démocrate, un républicain et l’idiot du village entrent dans un bar. Le démocrate commande une bière. Le républicain commande une bière. L’idiot du village commande une bière, mais se penche pour dire au barman que le Républicain la paiera.
« Comment l’as-tu convaincu de faire ça? » demande le barman.
« C’est simple », dit l’idiot du village. « Je lui ai dit que le Mexique allait payer pour ça. »
Hé hé hé ! 😄