Deux milliards de dollars. C’est le montant que pourrait coûter chaque jour la grève du fret ferroviaire dont les syndicats de cette industrie névralgique menacent les États-Unis et qui pourrait perturber non seulement le transport des marchandises mais aussi des passagers à partir de minuit vendredi. Joe Biden et les membres de son équipe tentent de jouer les médiateurs entre les transporteurs et les 13 syndicats engagés dans ce bras de fer doublé d’une course contre la montre.
De confier au site Politico un ancien conseiller économique de Barack Obama : « Je ne peux pas imaginer un coup plus important et plus rapide aux chaînes d’approvisionnement qu’une grève ferroviaire. Ce serait plus rapide et plus immédiat que tous les problèmes de chaîne d’approvisionnement que nous avons vus au cours de la dernière année et demie, et une grande majorité d’Américains le remarqueraient, qu’il s’agisse de retards dans l’arrivée des colis, d’une hausse des prix, d’une augmentation du trafic, etc. L’impact serait aussi important, rapide et négatif que possible. »
On doit aux transporteurs de fret d’avoir évalué à 2 milliards de dollars le coût quotidien d’une grève ferroviaire aux États-Unis.
Les ingénieurs et les conducteurs ont rejeté un accord de compromis élaboré par un conseil présidentiel d’urgence composé d’arbitres nommés par Biden. Ils réclament des changements aux règles de travail, notamment aux politiques d’assiduité qui pénalisent les travailleurs qui vont chez le médecin. Les membres d’un syndicat représentant les machinistes ont voté mercredi pour autoriser une grève et rejeter un accord de principe.
Il suffit qu’un syndicat décide de faire la grève pour que les autres refusent de travailler. Ainsi, juste au moment où les chaînes d’approvisionnement retournent à la normale, une crise pourrait de nouveau les paralyser et faire grimper les prix à la consommation, et ce, à moins de deux mois des élections de mi-mandat.
On se doute de la façon dont Joe Biden occupera ses prochains jours.
(Photo Reuters)
Au Canada, ce genre de grève finit par une loi spéciale après quelques jours de grève.
Est-ce que c’est possible avec le système de loi tout mélangé des États-Unis?
Bonne question.
Il y avait Reagan au début des années 80 qui avait une loi spéciale pour forcer le retour des contrôleurs aériens, sauf qu’ils étaient employés fédéraux (je crois).
Biden pourrait dire qu’il s’inspire de Reagan pour dorcer le retour au travail. Et les MAGAs vont dire que Reagan était un communiste woke!
@MarcB
Est bonne ! 😂👍
Je suis tombé par hasard sur ce texte.
» Si les deux parties ne peuvent pas s’entendre, le Congrès pourrait intervenir pour bloquer une grève et imposer des conditions aux chemins de fer et aux syndicats, mais il n’était pas clair mercredi à quelle vitesse ils pourraient ou agiraient parce que les démocrates et les républicains ne peuvent pas facilement s’entendre sur une solution. Un certain nombre de groupes d’entreprises ont écrit des lettres aux législateurs au cours de la semaine dernière pour les exhorter à se préparer à intervenir car ils craignent qu’une grève des chemins de fer ne soit ce que la Business Roundtable a qualifié de « catastrophe économique ». »
Pour plus d’infos sur ce sujet
https://www.nbcwashington.com/news/national-international/1-rail-union-rejects-deal-2-accept-ahead-of-strike-deadline/3157457/?_osource=db_npd_nbc_wrc_twt_shr
Le Congrès est déjà intervenu pour mettre fin à une grève du chemin de fer en 1992. Je ne doute pas pour ma part que quand les intérêts de grandes compagnies sont en jeu, le Congrès parvient vite à un consensus.
À mon avis, on en arrivera pas là.
Selon l’article que j’ai ajouté à mon commentaire précédent, il n’y aurait plus qu’un syndicat à convaincre pour conclure une entente. Et la date butoir pourrait être repoussé au 27 sept pour finaliser le tout.
Voter une loi spéciale aux USA? C’est déjà compliqué une loi ordinaire en temps normal alors une loi spéciale, oubliez ça. Les répus vont être bien trop heureux de simplement tout bloquer en accusant les dems de paralyser l’économie. Le timing de cette crise qui se pointe à 2 mois des mi-mandat est inespéré pour eux.
Daniel Legault
une loi spéciale toujours à l’avantage des employeurs…. ouais on sait ça…
Il y a longtemps que je ne supporte plus d’emblée les demandes syndicales de gens qui font 2 ou 3 fois mon salaire mais franchement, c’est assez scandaleux d’être obligé de se battre pour le droit à des absences sans salaire pour cause de rendez-vous médical.
Sans compter que j’ai lu que depuis 12 ans les compagnies ferroviaires ont dépensé 196 millions de $ en rachat d’actions…De quoi les rendre encore moins sympathiques.
Milliards pas millions
xnicden
des travailleurs syndiqués qui gagnent 2 à 3 fois votre salaire???
misère….
Les travailleurs syndiqués qui gagnent 2 fois le salaire minimum, ok ça existe, mais plein de travailleurs non syndiqués en gagnent autant….
3 fois? ça devient pas mal plus rare… mais ça existe… est-ce la faute des syndicats? Non… s’ils ont ce salaire c’est simplement que les employeurs en font du fric…. et combien gagnent les PDG de ces employeurs???
Sans syndicats, on travaillerait pas mal tous à 15-20 $ l’heure sans avantages sociaux …..
Tsé quand amazon fait pisser les conducteurs de camions dans des bouteilles alors que le PDG se paye des trips dans l’espace et un bateau de 400 millions… les syndicats méritent plus de considération car ils ont aidé et aident l’évolution sociale…
Si les conducteurs de camions chez Amazon ne sont pas contents, ils ne sont pas obligés d’endurer, ils ont le choix de quitter, combien de compagnies recherchent des camionneurs qui font la livraison dans des résidences privés ? Nous sommes dans une époque où les employeurs s’arrachent les employés, ce sont plutôt les employés qui imposent leurs conditions.
Quand j’entends des anecdotes semblables, je suis sceptique, je gages que leur salaire est assez élevé et les motive à obtempérer aux directives, mais est-ce vrai leur histoire de bouteille qui sert d’urinoir ?
Je le savais que j’aurais du me la fermer.
Pour faire court, mettons que ça fait trop longtemps que les gains des syndiqués ont tiré vers le haut les conditions de travail des non syndiqués. Quand on est dans la tranche des 15-20 $ de l’heure sans avantages sociaux, c’est quelque chose qu’on remarque.
Mais ça ne veux pas dire qu’on ne peut pas non plus se scandaliser devant les abus des PDG et patrons.
le moment est parfait pour les employés et je suis parfaitement d’accord qu’ils profitent de leur moment….
chaque fois, le gouvernement penche du côté des employeurs…. aux USA ou au Canada…
Donc, solidaire avec les travailleurs… qu’ils tiennent leur bout et que l’employeur jette du lest….
Et surtout que Biden pousse pour que l’employeur allume…
Lorsque vous parlez d’entreprises profiteuses, ce sont toujours des grosses entreprises qui déclarent des milliards de chiffres d’affaires, mais si on regarde ici au Québec, ce sont majoritairement des PME, ils représentent une grande partie de l’économie au Québec.
Les salaires ont un impact direct sur une PME qui a peine à se remettre de la pandémie, les salaires ont augmentés de façon fulgurante sans que les profits soient au RV. Amazon n’est pas un comparatif lorsque vous parlez des employeurs abusifs, vous ne rendez pas justice aux employeurs plus modestes qui ne vont pas sur la lune.
ctbourgeois
les salaires ont un impact direct sur une PME ??? Ne me dites pas!!???
paye ton monde ;a leur valeur et tu auras de la performance et de la compétence…
si tu dois exploiter des gens pour te faire un salaire, ferme ta business…
tenir les gens à des salaires de 14-18 $$ l’heure en pleurant que leurs salaires te ruinent démontre 1-le prix de tes produits est trop bas 2-tu gères mal les autres secteurs de ta compagnie 3-t’es incompétent…
les salaires doivent refléter la qualité de tes travailleurs qui eux produiront des produits ou services de qualité et compétents qui assurent une plus value à tes produits…
si ta compagnie bat de l’aile, ne vise pas les salaires, vise ton marché, ta qualité ou ton secteur des ventes…
non mais … un travailleur ça mérite de la reconnaissance et un salaire décent…
Vous avez une vision assez restreinte de ce qui se passe dans le marché des PME, les employés ont doublés de salaire depuis deux ans, les salaires dépassent largement 20$/h, renseignez vous auprès des gens dans le milieu ! Vous ne me ferez pas pleurer en me parlant des statistiques que vous ne semblez pas connaître.
S’il y a un évènement dont l’administration Biden pourrait se passer c’est bien d’une grève nationale du transport ferroviaire.
Les deux parties impliqués devraient pourtant se rappeler qu’une entente négocié est cent fois préférable à une intervention de l’État par le biais d’une loi spéciale.
Les transporteurs ferroviaires ne peuvent certainement pas se permettre le luxe de perdre 2 milliards de dollars/jour en raison d’une grève laquelle, aura des impacts désastreux sur l’économie, tout en causant bien des soucis à la population.
Si grève il y a, elle ne sera pas longue car une Loi Spéciale va tomber sur le dos des organisations syndicales avec toutes les conséquences que cela implique.
Donc, les deux parties sont « condamnés » à négocier jusqu’à ce qu’une entente soit conclue.
HS,
Voici une excellente vidéo de MeidasTouch:
« Sore looser »(Mauvais perdant)…
https://youtu.be/hgxSMeBGKjE
Tous ces candidats étaient de mauvais gagnants, sans doute.
Grrr, plutôt « sore loser ».
Maudit correcteur.
« Les ingénieurs et les conducteurs ont rejeté un accord de compromis élaboré par un conseil présidentiel d’urgence composé d’arbitres nommés par Biden »
« Conseil présidentiel d’urgence » est ce que c’est courant❓Ou est ce que c’est une réaction d’un président qui s’implique fortement?
RE: Vers une grève ferroviaire ruineuse…
——————-
-« Vous pouvez railler, mais n’oubliez jamais qu’un jour ou l’autre,
c’est celui qui raille qui l’a dans le train. »
(P. Desproges).
-« Quand vous verrez la lumière au bout du tunnel,
priez pour que ce ne soit pas le train. »
(D. Lemire).
Si ton seul moyen pour faire passer ton message ou demander de meilleure condition vient avec le fait de prendre des millions de gens en otages, tu as déjà perdu à mon avis. C’est surtout faire preuve de mépris envers la population en général, et démontrer son profond manque de créativité. Il y a plein d’autres façon de faire passer son point sans faire payer les plus pauvres, car les riches sont toujours peu impacté par ce genre d’action.
Trop, beaucoup trop de syndicats et de groupuscules pseudo-activistes utilise cette méthode pour attirer l’attention.
Ça s’appelle du chantage. Personne n’aime ça lorsque les compagnies le font, ce n’est pas plus acceptable lorsque c’est les employés… C’est juste lâche.
Le principe de la grève est de faire mal à l’employeur pour en tirer profit et négocier de meilleures conditions, nous ne sommes pas chez oui-oui dans le pays où tout le monde est gentil…
Lorsque l’on a un avantage, a fortiori lorsque l’on est le plus faible, on l’utilise, on ne dit pas : oh non, je vais pas être méchant avec les clients, mon employeur ou même les citoyens, je vais rester bien sage dans mon coin en attendant de récupérer ce que l’on veut bien me donner…à ce compte, nous serions encore sous le joug de petits dictateurs, à quémander comme de bons toutous.
Aux EU, la loi ne protège pas assez les employés, ce qui fait crée un écart de plus en plus important entre syndiqués et non syndiqués, dont certains salaires sans avantages (une honte dans le pays le plus riche du monde), sont tellement bas, qu’ils en sont indécents.
Si les grandes entreprises avaient une vrai politique des ressources humaines, plutôt que de considérer que la ressource humaine est corvéable à merci puis jetable puis, au besoin, appelable selon leur besoin, il existerait alors ce qui s’appelle la confiance entre salariés et employeurs, nous en sommes bien évidemment très loin.
La conscience professionnelle ne tombe pas du ciel, elle se cultive sur le long terme, y compris par la loi qui devrait donner une part significative des bénéfices et des décisions aux salariés (10, 20 voire 30% de l’entreprise suivant sa grosseur) pour les impliquer plus profondément dans leur entreprise.
Il y a des signes que la grève va peut-être être évitée :
« Biden says ‘tentative’ deal reached to avert rail strike »
« In a statement, the president said the agreement will guarantee “better pay, improved working conditions, and peace of mind around their health care costs” for the workers. »
By Jeff Stein and Lauren Kaori Gurley
The Washington Post
Updated September 15, 2022 at 6:02 a.m. EDT|Published September 15, 2022 at 5:23 a.m. EDT
https://www.washingtonpost.com/business/2022/09/15/rail-strike-deal-agreement-biden/
Je suis vraiment furieux de ce que sont devenus les syndicats. Quand une lutte doit être menée, elle doit se faire dans les bonnes conditions. Ont lancent ces revendications quand la société est en capacité d’y faire face. Ajouter de la mer… à une situation mer… n’est absolument gagnant pour personnes.
Et 3 ans de négo, bien du temps pour regler des problemes. Si faut attendre le moment opportun, fiez voys au conseil du payronat, c’est jamais le temps.