Le blogue de Richard Hétu

L'Amérique dans tous ses états

Pendant qu’une agence fédérale enquête sur les causes du déraillement d’un train de produits chimiques à East Palestine, dans l’Ohio, le 3 février dernier, d’autres se penchent sur l’impact de cette catastrophe sur la santé des quelque 5 000 habitants de la ville et la qualité de l’environnement de la région. Cinq des wagons transportaient du chlorure de vinyle, un produit chimique cancérigène et très inflammable utilisé dans la fabrication du plastique. Pour éviter une explosion, les autorités ont choisi de mettre le feu au chlorure de vinyle, provoquant d’importantes fumées potentiellement toxiques.

De commenter un expert au New York Times : « Le volume est tout simplement stupéfiant. C’est tout simplement horrible de penser à la quantité qui a été libérée et à celle qui a été brûlée volontairement. »

Les autorités ont déclaré que les personnes évacuées pouvaient rentrez chez elles en toute sécurité. Mais les experts notent que les conséquences du déversement des produits chimiques sur la santé humaine doivent faire l’objet d’une enquête plus poussée que ce qui a été réalisé jusqu’à maintenant. L’effet de l’interaction de divers produits chimiques fait partie des inconnues.

L’impact sur l’écologie est plus évident. Selon le ministère des Ressources naturelles de l’Ohio, le déversement avait touché environ 11,5 km de cours d’eau et tué environ 3 500 poissons en date du 8 février, principalement des petits meuniers, des vairons, des dards et des chabots. Des habitants ont signalé des poulets et d’autres animaux morts ou malades.

Selon un article du journal britannique The Guardian, ce déraillement révèle les graves lacunes du système ferroviaire américain. La région de Pittsburgh a connu à elle seule huit déraillements de trains au cours des cinq dernières années, selon le groupe de défense de la santé publique Rail Pollution Protection Pittsburgh, et environ 1 700 déraillements se produisent chaque année au niveau national.

Les syndicats ferroviaires mettent le nombre de déraillements sur le compte des licenciements massifs dans l’industrie au cours des dernières années et une dérégulation destinée à maximiser les profits des entreprises au détriment de la sécurité du public.

P.S. : Nous voici donc rendus à mi-chemin de la première campagne de financement de ce blogue en 2023. Je ne saurais trop insister sur l’importance de maintenir le rythme des deux premiers jours. 🙏🏾 Merci à tous ceux et celles qui apporteront leurs contributions d’ici la fin de la journée, ainsi qu’aux autres qui l’ont déjà fait !

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(Photos AP et Shutterstock)

28 réflexions sur “Une catastrophe aux conséquences encore incertaines

  1. « Les syndicats ferroviaires mettent le nombre de déraillements sur le compte des licenciements massifs dans l’industrie au cours des dernières années et une dérégulation destinée à maximiser les profits des entreprises au détriment de la sécurité du public. »

    Pendant qu’on fait état de causes logiques et probables, MTG attribue la catastrophe à la paresse des travailleurs et à la marijuana, et un influenceur de droite, Charlie Kirk, met en cause une guerre contre les Blancs.

    Tout pour ne pas impliquer les entreprises à la recherche du profit.

  2. Math dit :

    J’ai quelques connaissances Cubaine sur les réseaux sociaux, et hier j’ai justement vu passer un « article » évoquant cet événement et disant que les autorités faisaient tout pour éloigner les médias et garder la population ignorante des conséquences de l’accident. Bien-sûr ce genre de « post » Cubain qui apparaissent sur mon mur sont souvent a caractère anti-américain.

    J’ai tout de suite pensé à de la désinformation ou une exagération, comme c’est souvent le cas. Mais je suis surpris maintenant d’apprendre que l’accident est véridique. Et encore plus que ça a pris 2 semaines avant que j’en entende parler.

      1. Math dit :

        Hoo! Il faut croire que je l’avait échappé ce jour là, je trouvais ça étrange justement. Merci pour le lien!

    1. marie4poches4 dit :

      Et plusieurs journalistes crédibles ont rapporté la nouvelle et son développement sur twitter depuis l’accident.

  3. karma278 dit :

     » L’effet de l’interaction de divers produits chimiques fait partie des inconnues. »

    Et cet effet va demeurer inconnu.
    En sciences au soutien des Corpos, on n’analyse qu’un seul produit pour en déterminer les effets.

    JAMAIS l’Interaction de divers produits chimiques ne fait l’objet d’une étude sérieuse.
    Trop de variables je suppose?

  4. Layla dit :

    Sans avoir suivi les liens du présent billet, ce que je ferai assurément, mais l’administration trump a abrogé des exigences émises de la précédente administration, en reconnaissance de l’argent éjecté par le secteur privé.

    1. Layla dit :

      Ajout à mon 12:50 du lien…je vais poursuivre ma recherche parce que quelque chose me titille le pompon.

      Je ne me rappelais pas que c’était un article de politicususa, j’en aurais probablement pas parlé parce que je me méfie de plus en plus des articles de politicususa surtout depuis le départ de Jason Miciak. A suivre.

      https://www.politicususa.com/2023/02/14/obama-imposed-stronger-train-safety-regulations-but-trump-killed-them.html

  5. el_kabong dit :

    « Pour éviter une explosion, les autorités ont choisi de mettre le feu au chlorure de vinyle… »

    Étrange, intuitivement, on croirait plutôt que mettre le feu aurait tendance à provoquer une explosion…

  6. Charlot dit :

    « et une dérégulation destinée à maximiser les profits des entreprises au détriment de la sécurité du public.« 

    Bof, thoughts and prayers et ça devrait aller. Business as usual, circulez, y’a rien à voir.

    1. gl000001 dit :

      Se faire tuer par un train brime la liberté de celui qui se fait tuer. Empêcher d’avoir un gun qui n’a d’autres fonctions que de tuer brimerait la liberté de son propriétaire.
      Ca prendrait donc un amendement à la Constitution qui garantirait le droit de ne pas se faire tuer par un train.

      1. Les trains ne tuent pas. Ce sont les travailleurs ferroviaires qui tuent.

        À moins que ce ne soit qu’il y ait trop de portes, ou trop de roues, ou pas assez de rails. Il faut demander à Ted Cruz.

  7. Charlot dit :

    Pour faire suite à mon post précédent
    https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1956591/profit-petrole-securite-suncor

  8. ce produit est reconnu cancérigène MAIS il entre dans la fabrication de plastique…. « un produit chimique cancérigène et très inflammable utilisé dans la fabrication du plastique. »

    Sans doute qu’une fois devenu plastique, les objets fabriqués ne sont plus cancérigènes ni inflammable, subitement….
    Fantastique quand même ce tour de force….

    et le plastique, avec une nouvelle vertu, entre dans la fabrication de quels produits???
    Vendus par qui ?
    Utilisés pour quoi?

    Comment croire que la santé humaine et l’environnement sont des enjeux importants pour l’industrie et les affairistes….

    1. chrstianb dit :

      Non, les produits plastiques ne le sont plus.
      Jusqu’au moment de brûler…

      1. chrstianb
        ok.. dont aucune émanation en présence du soleil… ou à cause du temps qui passe…
        neutre et sans avec une capacité de rétention de tous les risques de cancers démontrés en étant liquide, ce produit devient inoffensif une fois transformé en jouet, ustensiles ou autre babioles si indispensables à notre mieux-être…

        bizarrement ça ne me rassure pas tout à fait…
        mais je peux bien maintenir un certain soulagement…

    2. M.Rustik dit :

      @Lechatderuelle, Beaucoup de produit, quand ils sont « unis » différemment, change totalement leur « dangerosité ». Un exemple facile est le chlore. ClO2, et c’est très toxique, NaCl et ça donne du goût aux aliments!

      On peut même dire que H seul est très inflammable, O seul nourrit le feu… mais que H2O, pourtant composé de ces deux éléments, éteint le feu!

      Pour répondre à votre exemple « sous le soleil » et le « temps qui passe », et bien même le NaCl finira à un moment donné à devenir autre chose. Même la pollution, techniquement c’est juste prendre quelque chose qui existe déjà sur Terre, et le présenter autrement… les mauvaises langues diront que l’élément existait, donc que la pollution était là… ou plus subtilement que tout est recyclable, car ça va retourner dans l’état ou nous l’avions pris.

      Il faut donc faire attention avec le thème pollution et ce « qui est le mieux à faire ». Ici, je suis extrêmement sceptique avec l’idée de brûler ce produit, mais je ne connais pas ce produit… et mon scepticisme demeure à un niveau personnellement subjectif.

      Mais je vous rejoins sur un point: nos règles se fout un peu, beaucoup, de certains niveaux de toxicité (et peuvent être surprenament différentes d’un pays à l’autre!). Le BHT dans les céréales, la combinaison de certains produits dans l’environnement, les agents de conservations des cornichons, ou ajouté sur les parois des contenants, etc.

  9. gl000001 dit :

    Et sur Twitter, ça se déchaine. C’est la faute à Buttigieg s’il y a plus de déraillements alors que l’augmentation a commencé il y a 5 ans sous trump. Si on regarde le nombre d’incidents, c’est stable depuis longtemps avec une forte baisse en 2020 et 2021 (on sait pourquoi). 37% des incidents sont causés par des erreurs humaines (dans les passages à niveau entre autres).

  10. Quelques petites informations..

    La toxicité du chlorure de vinyle limite son utilisation dans les biens de consommation, bien qu’il ait historiquement (jusqu’en 1974) servi de gaz propulseur pour les aérosols. Le risque cancérigène a été établi depuis longtemps et la responsabilité légale éventuelle des industriels est comparable à celle qu’ils ont connue pour l’amiante (impliqué dans l’origine du mésothéliome).
    L’accumulation d’émanations de chlorure de vinyle dans les salons de coiffure excédant largement les directives limitant l’exposition et son risque mutagène élevé, l’ont rendu responsable d’une probable augmentation de l’incidence des cancers professionnels dans les métiers les plus exposés.
    Il a été brièvement utilisé comme gaz anesthésique, et comme fluide frigorigène dans la même mesure que le chlorure d’éthyle. Sa toxicité a conduit à abandonner cette pratique. Dans cette utilisation, il est en effet le seul représentant de la classe B3 (hautement toxique, hautement inflammable).

    Également utilisé dans la fabrication des filtres de cigarettes.

    Gaz dangereux sous la forme monomère à cause du risque cancérogène avéré chez l’humain :

    cancérigène : angiosarcome du foie ;
    spasmes vasculaires douloureux des extrémités : syndrome de Raynaud ;
    atteintes osseuses : ostéolyse des phalanges unguéales (aspect de pseudo-fractures sur les radiographies des doigts).

    Wikipédia….

    Bref, malgré tout ça, ce produit se promène en train, un peu partout et demeure présent dans la fabrication de plastique….

    Mais bon… c’est tellement payant….

  11. gigido66 dit :

    @Richard Hétu

    Sujet: campagne de financement

    À chaque campagne que vous lancez, j’y contribue avec plaisir parce que votre blogue est extrêmement intéressant et instructif quant à la politique étatsunienne et aussi parce qu’ Il existe à l’intérieur de sa petite communauté d’intervenants une belle « camaraderie virtuelle » et un niveau de respect très élevé.
    Mais, à chaque fois que l’on arrive à ce volet de campagne de financement, je souhaiterais voir la progression des contributions versus votre objectif. Je n’ai pas besoin que vous me donniez le montant d’argent que vous pensez convenable, cependant j’aimerais voir la progression dans les contributions volontaires des membres. Un genre de graphique comme un thermomètre, par exemple, me donnerait l’heure plus juste à tous les jours que dure la campagne. Parfois et même souvent, un visuel est plus percutant que simplement nous dire qu’il faut maintenir le rythme des premiers jours. Je ne sais pas comment vous pouvez arriver à nous rendre graphiquement la progression dans l’objectif visé, mais il me semble que plusieurs, ici, sur ce blogue apprécieraient cet ajout à vos campagnes de financement.
    À vous de voir.

    1. Richard Hétu dit :

      Pas bête comme idée.

    2. Kelvinator dit :

      Un ballon qui monte jusqu’à la cible fixée?

      1. gigido66 dit :

        Petit farceur! Mais, il faut l’avouer c’est le thème de l’heure!👍😉

  12. lechatderuelle
    les merveilles de la chimie!
    Le sel de table est composé de sodium et de chlore.
    Deux produit a l’état pure qui sont, surtout le chlore, dangereux pour la santé.

    Le fluore avec qu’on se mets dans la bouche a tous le jours est un poison en plus grande quantité.
    D’ailleurs on ne recommande pas l’utilisation pour de jeunes enfants.

    1. seggvideotronca dit :

      Comme toujours tout est relatif! Le sel de table est important, pour notre bien être et tout autre produit alimentaire. Tout est lier aux quantités. Tout produit ingérer en GRANDE quantité devient un poison ou avec un effet négatif. Beurre, oeuf, bacon et tutti quanti. L’équilibre est dans la nature en tout point.

      1. Mon commentaire était pour chat de ruelle : oui il est possible que le produit après avoir été ajouté au plastique, suite a la une réaction chimique, deviennent inerte.

        Est-ce que c’est le cas, la est toute la question!

    2. seggvideotronca dit :

      Tout est relatif! le trop versus le pas assez. Le deux ruent a cour ou long terme.

  13. Igreck dit :

    Comme toutte est dans toutte, j’aimerais partager cette excellente réflexion HS avec vous :

    La maladie de la croissance🤢
    En 1973, paraissait un ouvrage percutant : The Limits to Growth. Ce rapport produit par des chercheurs du MIT mettait en garde contre notre course à la croissance. Rien n’a changé depuis. Au contraire!
    À l’époque, l’empreinte écologique de l’humanité équivalait à la capacité de régénération des écosystèmes. En 2000, ce ratio s’élevait à 1,5. Il a maintenant dépassé 1,7. Bientôt, il nous faudra deux planètes pour supporter notre mode de vie⁠. La méthodologie de cette mesure a déjà été critiquée, mais chose certaine, le rythme actuel n’est pas soutenable.

    Notre société ressemble à un vélo. 🚴‍♂️ On continue de pédaler, même si ça nous rapproche du mur. Parce que si on ralentit trop, on craint de tomber. S’il y a un « -isme » qui doit disparaître, c’est le consumérisme. Mais la question demeure : comment faire❓

    https://www.lapresse.ca/contexte/2023-02-12/crise-ecologique/la-maladie-de-la-croissance.php

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